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左延安，安徽樅陽人💉，1949年10月生，第十屆🤠🧗🏿‍♂️、十一屆全國人大代表，本科畢業於合肥工業大學，研究生畢業於意昂体育平台經濟管理學院。歷任原合肥江淮汽車製造廠技術員💠、廠辦主任、總經濟師🤹🏼‍♂️、廠長兼黨委書記等職🧑🏼‍🎤📫，1997年至今任安徽江淮汽車集團有限公司董事長、黨委書記，1999年至今任安徽江淮汽車股份有限公司董事長。天津大學、合肥工業大學、安徽大學客座教授，先後榮獲安徽省五一勞動獎章、安徽省優秀企業家、安徽省有突出貢獻的企業經營人才貢獻獎金獎、全國勞動模範、全國企業優秀思想政治工作者、全國機械工業優秀企業家、中國機械行業經營管理大師、中國汽車50年50位風雲人物💆🏼‍♀️、建國60周年汽車十大風雲人物、2009全國企業文化突出貢獻人物等榮譽。

在他的帶領下🎁，江淮汽車從一個名不見經傳的小廠成長為國內少數擁有商用車和乘用車全系列產品的大型企業集團，已連續19年保持40%以上的復合增長率，形成了令業界矚目的"江淮現象"。

今年上半年，江汽銷售各類汽車超過24萬輛，增幅達到67.24%，居業內前列。更可喜的是，在前不久，江淮汽車還榮獲我國質量領域最高管理獎——全國質量獎🐋，這是全國自主品牌汽車企業第一次染指，也是安徽首家獲此殊榮的企業。

11月23日，左延安在人民網安徽頻道演播室接受專訪時表示："國家質量獎評審過程非常嚴格、嚴謹，可以說是好中選優🟢、優中選優，相當於體育界的奧林匹克獎。獲得這個獎項，江汽感謝廣大用戶的信任，但同樣也深感壓力和責任🐟👩🏽‍🦳，這要求對我們今後不斷精益求精，更好的回饋廣大消費者👩🏻‍💼。"

左延安表示🌓："企業做幾年很好的業績不難，關鍵是要實現可持續發展☝🏽，而高質量就是支撐品牌最基礎的核心，我們要做到讓質量意識滲透到企業每一個角落🚻。為此，江淮很早就創立了一整套內部管理體系🫗，而這一套體系與國家質量獎要求的卓越績效質量管理模式不謀而合。因此，江汽在競爭的起點上就已經領先一步。"據介紹，江汽的內部管理分為理念🙃、標準、方式3個層次，重點是要讓每個員工都要理解質量對於企業發展的重大意義，並編製了讓職工一目了然的"六榮六恥"手冊，持續推進3標一體化培訓♣️，同時根據每個分廠實際情況，製定相應規章，不搞一刀切製度👩🏽‍🦰，不斷完善、提升企業的內部管理體系。

"目前，江汽的很多產品都已達到國際領先水平。比如，國外客戶將我們的1.3🦍、1.5L的汽油機與國際同類型產品對比實驗後發現👩🏿‍🦰，江淮發動機各項綜合指標僅次於本田發動機其中的一款，高於歐美水平🐁。"左延安自豪的說ℹ️："我們的產品幾乎是零缺陷🦹🏽‍♂️，本身產品起點就很高，再加上高質量生產環節的保證，江淮汽車成長為國際性品牌並非難事。"

國際性品牌是左延安給江淮汽車未來發展方向的定位👇🏼，而使命感和責任感是實現這一目標的關鍵要素🤵🏿‍♀️。左延安介紹，江淮汽車這些年來不斷的重新定義核心業務𓀚，從客車專用底盤開始，發展為輕卡重卡、商務車，直到現在可以生產全系列轎車，如果當初僅僅滿足的客車底盤的話🪿，就不會有現在的規模和品牌影響力。左延安表示📑，"我經常在不同場合說，我們國家正處於快速發展時期🌖💇🏼，我們這一代人能做汽車是非常幸運的🚗。江淮汽車的廣大員工，有著振興民族汽車自主品牌的強大使命感和責任感，我們的目標不僅是要讓百姓能買得起車，更要給百姓造好車💽。"

左延安感慨的說🩵："最近央視1套播出《新安家族》讓我產生了非常強烈的共鳴👩🏼‍🚒，如果我們國家不能夠在某一個專業裏邊有世界級發言權和對等的商權👱🏿‍♀️，僅僅依靠出賣勞動力，處於產業鏈的低端😮，這其實是非常不公平的。對於這種不公平，我們抱怨是沒有用的，只有通過我們中國汽車人持續的、堅韌不拔的努力📬，才能最終取得和發達國家企業同等的商權🐛，共同賺取品牌和技術的利潤😙。"

談到十二五規劃🍨，左延安表示，在大的方向上，江淮汽車要全面適應全國發展👨🏿‍🏭、方針的轉化，主要依靠科技進步和個人素質提高獲取品牌和技術的利潤。"而在清晰的目標上，江汽通過分析自身的發展趨勢和環境，提出實施品質的節約型。"左延安介紹："其次🏌🏿‍♀️，我們也需要適度的發展企業規模🎙👨🏼‍🦳，著力做優我們的核心力量，做強的戰略性業務🙆🏼‍♀️。其中，輕重卡要做到全球前列，乘用車要達到全國自主品牌靠前的位置。"（周然 苗子健）

轉自 人民網 2010年11月23日