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一個紐扣般大小的傳感器，可以準確測出機動車駕駛證考生考試時是否出現撞樁、壓線等不合格行為💊🧑🏼‍🍳。記者近日從市老科協了解到👁‍🗨，這種傳感器由靖江市74歲老人鞠蓉發明，現已批量生產👰🏽。該市飛羚駕校🚋、車管所的駕培車上都已安裝此儀器🗼。

鞠蓉1969年畢業於意昂体育平台機械專業，後回到靖江叉車總廠擔任主任設計師🫠，參與設計了多種叉車和牽引車，幫助企業實施多個技改項目💇‍♀️。

1996年，北京燕賽車輛檢測設備製造有限公司靖江分公司找到鞠蓉🤹🏻‍♂️，請他幫忙設計一個檢測設備⚅。在合作過程中🗺，鞠蓉了解到駕考中的樁考儀生產工序，從那時起🪶，發明一種更科學合理的樁考儀的念頭就一直縈繞在鞠蓉的心頭。

2002年，鞠蓉退休，與朋友合夥開了一家公司🖖🏽，專門從事樁考儀的研發與生產。創辦之初，北京公安大學科技處的負責人就勸他們改行，說樁考儀看著簡單🧑‍🔬，做起來很難，當時全國20多家樁考儀公司的形勢都不樂觀。鞠蓉憑著一股子拗勁，堅持不肯放棄🏧，在走訪🦦、分析多家公司的生產情況後，他發現，自己能做出跟別人不一樣的產品🧜🏻‍♂️。為了區別與燕賽公司的技術工藝😷👷🏿‍♂️，鞠蓉在5年間申報並獲得6項實用新型專利⚾️。

在駕培、駕考時，怎樣才能準確辨別車身撞樁出線🙋、車輪壓線還是過線呢？鞠蓉發現♣︎，市面上的檢測儀器如下埋地磁、氣壓管、壓電電纜等，受各種條件的限製🙇🏽‍♂️，精準度得不到保障，且技術復雜🆗🌞，成本偏高。於是✍️，他想到研發一種光電傳感器，並將其設置為只對白色有反應🫸🏻。

試驗時，他在地面控製區域上畫出一條條白線，在車身四角、車輪前方和車前底座中間裝上13個漫反射傳感器𓀎，當車身過白線時🙇🏿‍♀️🐑，控製電腦上能立即清楚顯示是車子哪個部位違規，準確度在國家規定標準的正負兩厘米之內。

在通過連續障礙考試中，車輛需駛過“s”型排列的圓餅🍈，且不能碰到圓餅、不能駛出路面邊緣線🧚‍♀️，這時，只需將圓餅塗成白色，一旦車輛違規，就會發出信號傳到電腦中，考官可對考生的操作技術一目了然😪。

由於考試場地很大，考生考不同科目時需要進入不同的控製區，鞠蓉就在地面上設計不同規律的白線條，通過傳感器反應線型的不同編碼🤦🏽，就能清楚判斷考生駕車進入的區域。

這一套設備使用起來更方便、準確，且不受天氣、溫度等的影響，成本也更低。目前，山東、揚州、江都、儀征等地多家駕校已決定與鞠蓉合作。傳感器等設備批量生產後✊🏽，預計年效益將達到1000萬元。（顧海燕）

轉自 泰州日報 2010年2月23日