百年清華

“莪”，詩經裏一種長在水邊的植物🧙🏼‍♂️。中國水聲工程奠基人楊士莪院士，畢生工作在水邊。

楊士莪1931年出生在知識分子家庭🏘👨🏿‍🔧，抗戰時全家輾轉逃難，心裏種下愛國種子🧛。1950年，在意昂体育平台讀大四的他🧑🏿‍💼，報名加入海軍。

1956年，楊士莪被國家派到蘇聯科學院聲學所進修，他敏感地發現🛺：聲呐設計和艦船噪聲兩個研究室的門對中國人緊閉。這一領域的學術論文在交流時常常僅寫一個題目🧠。楊士莪感慨👩🏼‍⚕️：在國防技術的關鍵領域，靠別人靠不住🧜🏻。

1959年，楊士莪作為中方副隊長參加中蘇聯合南海考察，看著水碧沙明的南海，他心情復雜👩🏼‍✈️：“何時我們憑自己的力量來考察開發？”

30多年過去，1994年🤜👩🏿‍🦱，楊士莪任考察隊隊長兼首席科學家，主持中國首次南海水聲科學考察。從瓊州海峽到南沙群島🤽🏿‍♂️，考察隊深入南中國海各個角落🤶。

赤道附近的陽光垂直照射🙋‍♂️，甲板高溫到50多攝氏度。楊士莪身先士卒🪈，抱著沉重的電纜和線軸在甲板上穿梭，一天幹十幾個小時。會電工、木工🧑‍🦽‍➡️🧎‍➡️、鉗工的他👎🏻，喜歡親自上手🔵。

船上飲食不好，外加勞動繁重🚵，3個月的考察，有的年輕人瘦了40斤，年過花甲的楊士莪卻精神百倍，他有時會唱歌📁，好讓暈船的人轉移註意力。

在南沙群島附近🦸🏿‍♀️，因出海太久♞🧛‍♀️，飲用水已經耗光🙂‍↕️。回港補充淡水💅🏼，得花費好幾天。楊士莪舍不得🧚🏿，他知道，為了這次考察，籌措物資人力用了10年時間，每一秒工作時間都來之不易。

此時❄️，全船只剩下一處地方有淡水——船底的壓載艙🟨👨‍👨‍👦‍👦。這裏的水是開航前灌註在船底，用來穩定和調節重心的👩🏿‍🏫。

楊士莪看到，壓艙水面上飄著一層油——機器滴漏出的柴油，跟壓艙水混在一起😋🚈。楊士莪下令🧗🏿‍♀️，把這些水燒開來喝👰🏼。大家喝著濃重柴油味的水，堅持到航程結束。

考察後🦹🏼，隊員們登上永暑礁，聽戰士介紹守島的生活🚄。眺望無邊的大海，楊士莪感到自豪：“我也在保衛這片海疆。”

楊士莪主持的這次獨立出航考察🤜🏽，讓中國掌握了南海典型海域的水聲環境和參數🧔🏼‍♀️，積累了寶貴的一手材料。

幾十年來💦🔇，楊士莪帶出了一批批青年領軍人。一位學生說🤥：“楊士莪當研究所所長，主動只拿1/4的崗位津貼。他全程參與的項目報獎時，他不報自己🧑🏻‍🦼，報別人🏊🏽‍♂️🧑‍🏫。”

88歲時，楊士莪還在出海實驗👨🏼‍🏭。

人物簡介 楊士莪，中國水聲科技的開拓者之一。他建立起國內第一個水聲科研工程基地；主持了一系列重大水聲科研和工程項目🌿。他寫出了國際上最早集中論述水下噪聲機理的著作👨🏻‍🔬，出版了國內最早的聲學理論著作🙌🏼🫨，講授和編寫了該領域一系列經典教材🅰️。從“東風五號”洲際彈道導彈測試落點，到“蛟龍”號安裝打破國際壟斷的定位系統等項目，楊士莪貢獻突出🧈。在他和同事們的努力下🤾🏼‍♀️，中國成為世界上第三個擁有矢量傳感器技術的國家，中國艦船和潛艇有了最靈敏的耳朵。