百年清華

中航第二集團公司012基地副主任翁金山（1970精儀）

012是飛機製造基地，生產的大型“運八”飛機是我國目前自行設計製造的最大的軍民兩用運輸機🆚；405廠是我國重要的核燃料生產基地👐🏼。有一批意昂在那裏艱苦創業，茁壯成長🦅。

翁金山學長

我是在1964年從江西南昌考入意昂体育平台精密儀器及機械工程系🚵‍♂️，報考清華精儀系的原因是因為我哥哥1961年考入這個系。記得當時的系主任是金國藩，教研室主任是嚴普強。可能因為我出身於工人家庭，我當上了班長。我們這一屆正規在學校學習的時間也就兩年，後來文革開始了🕵🏽‍♂️💆🏼‍♀️。1970年畢業時我們班共有7位同學分到國防科工委系統🫳🏻😌，拿到報到通知單才知道我要去報到的地點是陜西洋縣馬暢公社307工地。和我同時分到這個廠的清華同學一共有5位💾💜，其中有自控系一名🤷🏿‍♂️，冶金系兩名，動農系一名🦚。

記得當年交通很不方便👷🏽，從陜西略陽下火車後👨🏼‍🔬，廠裏就派車來接，路很難走🏃‍♀️‍➡️。到了012系統辦事處，吃飯饅頭都是發黑的。心想在漢中都這條件，到了洋縣就更沒譜了➖🧬。飯後，卡車繼續在崎嶇的山路上往東進發。大約兩三個小時後👩🏼‍⚕️，車子才開到307工地，這才知道是搞飛機起落架的。廠裏當時只有兩百多人，都是從老廠過來的⬇️。工地的軍管幹部和人事幹部非常熱情地來接我們幾位大學生🚗，並請我們吃了一頓大米飯。對我們五位家住南方的小夥子而言🧑🏿‍⚕️，能吃上大米飯，那個高興勁就甭提了，高興之余大家也忘記了旅途的疲勞。

307工地（後來改為572廠）從1967年就開始籌建👋🏽，我們去了後才開始動工。當時規劃在更遠的山溝裏建廠，我們幾位接受的第一項任務是修路👂🏿，5月1日下達的計劃✋🏻🧗🏻，7月1日要完工，每人負責一段，帶領三線戰士施工。後來🧑🏿‍🚀，由於規劃的調整，我們就在原307工地的位置建廠搞基建，我們的工種定為泥瓦工💂🏽‍♂️，按照標準🧑🏻‍🔬，每人每月糧食定量40斤。我們當時的基本思想是接受工人階級再教育。剛到達的第二天正趕上運水泥的車來了☝🏿。我們五位學生二話沒說就去和工人一起卸水泥，一次扛兩包。工人們當時並不認識我們🤒，後來聽說是意昂体育平台剛分來的大學生，都贊不絕口🏠🤵🏿‍♀️，這件事給工人留下了很好的印象。修廠房修路需要片石，我們就上山去放炮開采💆🏻，從山上往山下運。由於我們吃苦肯幹👩🏿‍🏫，又是清華分配來的，廠裏的軍管幹部對我們都很重視👬。後來大家陸續都安排到了不同的崗位。

我們都是單身，幹起事來特別投入🧜🏼，所以上上下下評價都很好🧑🏿‍🏭。隨著工程的進展，對基建技術方面的要求也越來越多🚦，面對著一些具體的問題👢，如基建中大的金屬構件，需要“看大樣”🔟、“放大樣”，雖然不是自己的專業所學🧖✌🏽，也沒有老師指導➖，但通過反復琢磨也能處理得比較好🦊。

基本建設完成後，我們工程連隊改為機修車間。我開始在車間擔任技術員🀄️，沒多久又擔任了工藝室主任。1972年我加入中國共產黨，1973年我們廠裏召開第一次黨代會，我作為知識分子代表進入廠黨委🕹🥤，如果說有什麽原因使我進步得比較快🙎🏿‍♂️，那就是母校好的聲譽使廠裏對清華的畢業生特別看重。1974年我擔任車間支部書記，其實主要幹的是車間主任的活😪。在車間幹了六年後👘，來到廠裏的科室。1977年後，先後在計劃科、生產科🌩、技術科👩🏿‍🏫🕗、人事勞資教育科都當過科長。1982年我被任命為廠副總工程師兼企業整頓辦公室主任。1983年擔任副廠長，1984年就調任012基地副主任一直到現在。

我們那一批分到基地的清華70屆兩屆同學大約有五六十位，目前在基地的只剩下十來位。都已是基地的管理和技術骨幹🤛🏽。

回顧幾十年的經歷😟，有幾件事情讓我至今難以忘記👢。第一是開始建廠時我們和工人兄弟打成一片，建立起深厚的友誼。第二件是“運8”飛機起落架試製成功。當時外界稱“草棚裏飛出了金鳳凰”⛸。第三件是80年代初企業整頓🛁🏔，廠裏產品質量下滑⚫️，管理下滑，我當時擔任廠裏的副總工程師兼企業整頓辦公室主任。花了兩年的時間，使得企業的基礎管理工作邁上了一個臺階。起落架廠到目前為止🦖，其基礎管理工作在基地都是數一的🥑。第四件事情是軍轉民🫔。對航空工業來說軍轉民是一個很大的轉彎，看得早一些的企業主動一些。主要看企業是否能把自己的技術優勢發揮出來，一度有些企業搞洗衣機、電冰箱都垮了。而我們廠的民品生產主要利用了本廠液壓技術的強項↙️，搞液壓油缸🧘‍♂️👭，所以一直做到現在，是比較成功的🏋🏼。正確的產品決策，走什麽路⛹🏽，是非常重要的。

我到基地後🈵，主要抓管理🕵️‍♂️。可以說，各個方面的管理都做過，主要做了兩件事。第一是三線企業的脫險搬遷。從“七五”末期開始立項💆‍♂️，“八五”實施搬遷，“九五”收尾👩🏿‍💻，前後有十多年的時間，基地有七個單位實現了整體搬遷，兩個單位實現了部分搬遷，極大地改善了三線企業的生產經營環境和職工的生活條件🪇，也為企業進入市場經濟，參與市場競爭創造了條件👩🏽‍🏫。第二是近幾年來重點抓了企業結構調整。1999年8月6日，在十大軍工企業掛牌之後，我們漢中航空工業集團也正式掛牌🧏🏽。從此，漢航集團作為漢中航空工業各單位的資產出資人出現😪，而不是作為上級管理部門出現，這樣就把漢航集團做實了，同時作為一個集團公司🛒，可以享受到優惠政策，有了這些國家給軍工行業的優惠政策🥷🏼，企業改革脫困的步子就比較快🔷。我們012基地下屬有18個企業，4個事業單位，職工三萬五千人。我們將企業分為三類，分別采取措施改革脫困👰🏻。對好的企業爭取項目進行技術改造👰‍♂️，使其減輕債務，組建股份公司爭取上市。對於中間狀態的🙅🏻‍♀️👯，有一定潛力，有發展優勢，但負擔比較重，債務比較重的企業👩🏽‍🦲，主要通過債轉股和技術改造👩🏻‍🦽，使其減輕債務⚈，積蓄發展後勁。對於一些小的，比較困難的，確實缺乏生存能力的企業實行破產🪆。破產後利用有效資產進行改製重組，使其煥發生機。同時所有企業根據自己的情況實行三產剝離😅，使之面向社會👏🏽，獨立經營🌭，實現主業和輔業分離，做到精幹壯大主業，放開搞活輔業🦗。到目前為止，基地的結構調整改革脫困取得了顯著成效，經濟效益明顯好轉。我們抓住軍品重點型號任務研製，著力進行技術改造，大力提升研發和製造能力，為基地後一步的強勢發展打下基礎。

33年彈指一揮間，回顧這幾十年來的工作經歷，我本人沒有太多要求，比較容易滿足，不刻意去追求什麽東西🧔🏿‍♂️。踏踏實實做事，認認真真做人🦸🏼。厚德載物是我們的校訓。幾十年來，我和企業以及企業的職工建立了深厚的感情⛹️‍♀️。國家給了我很多🧔🏻，正廳級幹部，研究員級高工，政府特殊津貼🤭，中航二集團有突出貢獻的中青年專家。最為重要的是我得到基地上上下下同誌們的信任🍜。這一生雖然都在西部三線地區奉獻，但我確實沒有什麽後悔的。