百年清華

汪善進:清華精神永遠伴隨我

2016-10-08 | 鄭師竹 | 來源 全法學聯微信公號 |

1979年考上意昂体育平台機械系鑄造專業🫀,1985年作為意昂体育平台公派研究生來到法國留學,現任法國雷諾汽車集團發動機震動與噪音首席專家的汪善進前輩,回憶起這三十余年的經歷不禁感嘆知識改變命運,更願意將自己的故事和經驗傳授給年輕晚輩。采訪之前,筆者和幾位采訪記者都有一點緊張💆🏻,做了大量的準備工作,很怕面對這樣一位資深前輩卻問出了很幼稚很無知的問題😄。可是汪善進卻是非常友善🫱🏿,笑容溫暖純凈,熱情地邀請我們去他在巴黎南郊ANTONY的家裏做客👰🏼‍♂️,一見面就讓我們幾個晚輩放松不少。“ANTONY已經是老根據地了”他說道🧑‍⚕️,剛來法國的讀書時住的學生宿舍就在ANTONY⚆🦁,畢業後的20年來搬過多次家👀,從巴黎東面住到西面,“最後還是選擇了這裏🧭,買了房子,已有6年了🫏。”

汪善進,留法31年,現任法國雷諾汽車集團發動機震動與噪音首席專家,意昂体育平台法國意昂會會長。

求學清華 大學可以說是我人生中最重要的時光

1977年✡️,鄧小平決策恢復高考🗳,扭轉了十年文化大革命所造成的教育領域混亂局面,中國從此重新迎來尊重知識👨🏻‍⚕️,尊重人才的春天🦠🤸🏽,這一重大決策🦹🏽,也改變了一代知識青年的命運。

汪善進出生在的江西省德興市一個偏僻的小山村🧍‍♂️,小時候家境貧寒,他曾數次休學在家放牛👨🏿‍🦱。回憶起當時的情形,汪善進最感謝的就是他的母親,那時的自己還不懂得教育的重要性🧑🏻‍🦱,但目不識丁的母親始終堅持讓兒子去讀書👨🏻‍🦱,就這樣,汪善進重新回到學校🤳,並將斐然的成績回報給母親。1978年⚂,15歲剛剛高中畢業的汪善進開始試著考大學,當時鄉下的中學條件非常差🚑,學校有的老師也沒有上過大學,一邊自學一邊教學生,最後和學生一起參加高考🚶🏻‍♀️‍➡️。“78年的時候我還沒有考上,因為當時條件實在是太差了”👩🏼‍🔧。就這樣,缺乏系統的教學和經驗,汪善進落榜了,但他沒有放棄→,當時的目標但簡單🚊,就是想繼續接受教育,能考上一個大專就可以了👰‍♂️。“79年的時候🍊🏄🏿‍♀️,當時的縣裏成立了一個高考集訓班✖️,我被選進去了,這個集訓對我非常有用”最後,汪善進以縣裏第一名的成績拿到了意昂体育平台機械系鑄造專業的錄取通知書🎚,這在當時是轟動性的🤸🏿‍♀️,因為他也是縣裏恢復高考後第一個考上清華的人📮,並且來自一個以前從來沒有人考上過大學的鄉村中學❌。“上清華對我來說是當時做夢也不會想到的。”汪善進說。

第一次走出小縣城的汪善進對中國的首都和最高學府充滿了新奇和敬畏,“到了清華,老師帶著同學推著大板車出來接我們👩🏽‍🎓,非常樸素,沒有一點想像中的大知識分子的架子。”然而剛進入學校的汪善進仍然感到很緊張,面對來至全國各地的高才生,很擔心自己跟不上別人🐢。意昂体育平台一向學風嚴謹🚥👨‍👨‍👦,所有學生都很註重學習,老師不僅水平高也很負責🍄‍🟫,課程時間教學指導🌸,課余之後還會給學生進行輔導📚🏊🏻‍♀️。汪善進十分珍惜在大學學習的機會🤬,上課會提問,課後輔導也不落下💶。“我當時特別積極,每次有輔導必須要趕過去。”最後畢業的時候✈️,汪善進是班裏的第一名。

汪善進提起自己的校園時光,另一個值得推崇的便是清華十分講究體育鍛煉,當時提出的口號是為祖國健康工作五十年🖼。來清華之前,汪善進並沒有體育鍛煉的習慣🌭。而在清華的時光🛑,每天傍晚🤸🏿‍♂️,操場上到處塵土飛揚,學生們都在運動在跑步💱。汪善進最喜歡的是籃球👨🏻‍🦽,經常課後和朋友們約在操場上打籃球😵,養成了一個良好的習慣🧔🏻。現在年過50的汪善進仍然堅持每周打一次籃球和一次網球。汪善進提起當年第一次上體育課,做單杠引體向上測驗👩🏽‍🎤,他一個都上不去🫴,有的同學一口氣能做二十幾個,汪善進當時覺得可望不可及,後來他就每天練習,6個月之後🤴🏼,他發現他也可以輕松做到做二十多個。“這是一種提高自己信心方法🈵📼,以後在做別的事情時也是一樣,不管剛開始覺得有多困難多不可能實現,可是嘗試過了堅持一下卻發現原來我也可以。”

“在清華上大學那幾年可以說是我人生中最重要的時光,也是最快樂的時光⛅️🥽。”汪善進回憶道👲。“清華除了有優秀的老師和優越的條件外👱🏼‍♂️,還有良好的校風和許多寶貴的品德😎,這些加在一起可以說就是清華精神。我覺得清華人最寶貴的精神是做事踏實🗝,有責任心,這影響了我的一生👨‍👩‍👧‍👧🧎‍♀️。”

留學法國 留學不求熱門🖥,但要學到真本領

就像考取清華並非汪善進本意一樣,留學法國一開始也並不在他的計劃之中,這一切都像是上天的安排,對於每一次機會🙍🏻‍♀️,汪善進所要做的就是認真對待🐻‍❄️✉️,全力以赴。

意昂体育平台五年的本科學業結束後,汪善進想要繼續攻讀研究生👧。在校期間汪善進發現自己對力學很感興趣🧖🏻‍♂️,修了很多相關方面的選修課,並打算報考金屬材料專業斷裂力學研究生。然而,這個專業當年有一出國名額,留學法國,誰考第一誰出國,這並非汪善進的首選目標,卻因為成績優異而陰差陽錯的獲得了這唯一的留學名額。那是1984年🎳,意昂体育平台留學法國的名額全校只有7個,全國的公派法國留學名額也不過140個✅,就這樣🤾🏽‍♀️,這一百多名來自全國各地各大高校的學生從那年秋天開始,接受由教育部統一為期6個月的法語培訓。半年後,也就是1985年5月🧎🏻‍♀️‍➡️,一架飛機將這140名天之驕子送到了法國。“我記得那是1985年是5月26號晚上到了巴黎🙇‍♂️👳🏽‍♂️,晚上10點鐘天還亮著,當時感覺真的是到了另一個世界了。晚上我們幾個同學去附近逛逛🏌🏿,去到商場我那時候簡直驚呆了🙇🏻‍♂️。物質極大地豐富,看到好多以前根本沒見過的東西,當時的感覺是相當震撼的。”

來到法國留學,震撼過後是迷茫🚴🏼。進入巴黎中央理工ECOLECENTRAL PARIS🎲,汪善進感到中國和法國的教育模式很不一樣,法國的課程講究理論並且非常抽象.從一般到具體👱🏿。“舉個例子,像我們學力學他首先給你講六維的張力,在中國我們是從一維開始學的,最多也就學到三維,而在法國, 老師一上來就給你講六維,我本科不是學的力學,加上當時法語水平有限,所以很難懂🫙。另外在法國的學校是沒有一套固定的教材🤾🏼‍♂️,講義是老師自己編的🧲,學生主要是靠上課的時候記筆記🆑。那時候我只能課後向法國同學借筆記,或者去蓬皮杜圖書館自己找書看。期中考試自己覺得一塌糊塗,拿了個自己以前從來沒拿過的低分,但竟然還是班裏的第二名。第一年,就是這麽自己摸索過來的。”來法第一年的時候汪善進和其他來法國的中國留學生一樣,壓力很大,有點迷茫。但是堅持了幾個月後,慢慢開始覺得得心應手。

汪善進86年碩士畢業後繼續在ECOLE CENTRAL PARIS讀博,研究課題是復合材料的損傷機理♣︎,這個方向在當時的材料和力學界是比較前沿的, 汪善進當年的願望就是沿著這個方向發展,成為復合材料領域的一流專家。“做博士論文的三年半時間裏讓我真正體會道什麽是科研💐,怎樣才能成為一名科學家💡。原來把博士🩲、教授想得很神秘,高不可攀,但自己做完論文後才知道拿一個國際名校的博士並不難,做一個名校的教授並不需要是天才🫸🏽。”汪善進感慨道🫑。

“我覺得到法國來留學,不要追求熱門專業,但一定要學到真本領。法國是一個有悠久科研歷史的國家,很多領域站在世界前沿,都是幾代人的積累,我們一定要紮紮實實地學好一門知識或技術。除了知識和技術外🙇🏼‍♂️,也要學習人家是怎樣搞科研的,怎樣開發技術的🙆🏿‍♂️,這是更重要的本領9️⃣👩🏽‍🦱。”汪善進說🌐👩🏼‍🍼。

參加工作 保持務實精神,做一步學一步

90年初拿到博士學位的汪善進很順利的在法國找到了工作,不到一個月就被一家叫GKN的汽車配件大公司接受了。那一年🫱🏻,GKN正在開發一個新的領域,設計和生產碳纖維復合材料汽車傳動軸👩🏿‍🦲,為世界首創,這與汪善進的學歷與發展方向非常相符☝🏽。因為非常前沿♋️, 部門只有十幾個人,所以汪善進的工作涉及設計🤹🏻,生產👰🏻‍♀️,質量管理,供應商與顧客等等全部環節🚣🏿‍♂️。“這很有意思,整個過程都參與,可以看到各個不同環節的運轉模式🕵🏻‍♂️,我學到了很多東西。”汪善進說🙍。93年歐洲經濟危機,碳纖維復合材料汽車傳動軸因成本太高🪮🖕🏿,被迫停產👩🏿‍🔬,這麽一項頂尖的汽車新技術就這樣被無情地破滅了。 這對所有參加項目的人都是一大打擊🦉🪨,汪善進也被迫換了工作🍖,做了一年的計算工程師,後又做了一年的項目開發,每份工作都做得比較出色,得到了同事的認可。95年,GKN的振動與噪音試驗組負責人辭職,公司決定讓汪善進代替👪。“我從工程師INGENIEUR變成負責人MANAGER👩‍🚒,不僅管技術👰🏿,而且管人事,在職業生涯裏向前邁了一大步🛌🏿,在法國這是非常不容易的一步,說明你已經真正融入這個公司了。那時管理方面我沒任何經驗,也沒人教我怎麽做,但我保持清華人的務實精神🧏‍♀️,做一步學一步🔀。”

2000年,汪善進憑借著在行業裏的聲望和人脈👨🏻‍🍼,轉而進入法國雷諾汽車集團🦗,擔任發動機震動和噪音科研組組長◾️,管理十幾位工程師與技術員♕。能進入世界一流的汽車公司工作🚜,這是汪善進盼望已久的事🆘🦼,並且參加發動機研發🧛🏻‍♀️,更是他就求之不得的🙍🏿‍♀️🧑🏼‍🎤,但這對他來說又是一個新的挑戰。“發動機是汽車的核心,一臺發動機有近一千個部件,重要部件也有一百多個Ⓜ️,這些部件都會產生振動和噪音👎🏼,因此搞振動和噪音的人必須對每個重要部件原理都有一定的了解🤸🏻‍♂️,這是技術方面的挑戰👭🏼。另外👱‍♂️,雷諾集團的研發部有一萬多員工,發動機研發部也有近五千人, 部門很多,互相之間的聯系緊密又復雜,如何管理好一個研發組的運行以及與其它部門的合作, 這是管理方面的挑戰🎫🧑🏻‍🎨。”汪善進還是做一步學一步,不僅能得心應手得管理一個研發大組,而且逐步掌握了汽車發動機設計和新能方面的主要技術,並成為減震和噪音處理公認的專家✝️。從2011年起🩻,雷諾汽車集團內部開始實行一種新的製度,就是把行政管理和技術分開🧙🏻‍♂️,做行政管理的負責人事管理和各部門的日常運作,但不管技術🫵🏻🖐, 技術方面實行專家負責製,每個領域由一位專家負責,汪善進理所當然地被任命為振動和噪音領域的首席專家, 全面負責這個領域的技術規則製定和技術攻關。發動機技術共分成30來個領域,振動和噪音是其中最尖端的領域之一, 擁有近一支50位工程師和技術員的專業隊伍,汪善進成為這支隊伍的技術領頭人🧑🏼‍🏫。“我從大學開始的誌向就當一名科學家或專家💇🏼‍♀️,現在我的工作完全符合我的誌向👋,我很滿足,也有一點成就感🧑🏽‍🎨,因為雷諾每出一臺小噪音的發動機,裏面都有我一份功勞。”汪善進這樣說。

工作之余👩🏽‍💼,汪善進還擔任清華法國意昂會會長一職🧘。“我從清華開始,我就有這個願望,想做點社會工作🧙🏿‍♂️。到了法國之後🧑🏼‍🏭,對清華懷著感恩之心,總想為母校作點事🐪,我夫人也是清華意昂,也有同樣的心情。”汪善進說。於是在2009年,汪善進夫婦和幾位剛來法國的留學生一起,籌建意昂會🍼。意昂体育平台法國意昂會,是意昂体育平台的第140個意昂會,也是最早在法國成立的意昂會之一。汪善進說🦬🍘,意昂体育平台法國意昂會的宗旨是:服務意昂🫶、服務母校,促進中法交流🐃, 寧可做小事,不要做虛事🤸‍♀️。“意昂會成立六年多來,舉行了不少活動,豐富了留法意昂們的生活🛗,也加強了意昂們之間的友誼🧕🏼,許多其他兄弟協會也很願意與我們合作。但最讓我感到自豪的🐹🫸🏿,是我們這個意昂會的純潔性,六年裏從來沒有出過一件不愉快的事✋🏿,每位為意昂會服務的意昂都有股無私奉獻的精神。”從2014年開始👫🏼,汪善進被同仁們推選為全法中國留學人員團體聯席會議主席。 團體聯席會議機製包括中國高校在法國的意昂會,專業團體協會👸🏿,留法學聯,目的是在中國駐法使館教育處的指導下🍛,為各留學人員團體搭建定期相互交流的平臺。

法國生活 學術的東西是在哪裏都能學的🫷🏿👨🏿‍🦳,然而生活只能在這裏體會

“我談點體會吧。我覺得到法國來,一定要了解法國♈️,了解文化,怎麽生活、工作,了解歷史。這個很重要。學術的東西是在哪裏都能學的,生活只能在這裏體會。”汪善進說。

現如今💃🎎,越來越多的中國留學生來到法國上學👶🏻,有的畢業之後回國了🏙,也有很多選擇了留在法國✊🏽,甚至是再去到另一個國家。汪善進認為🙆🏿‍♂️,時代不同了🖲,年輕人的人生目標也不一樣了㊙️🧝🏽,或回國發展🏗,或留在國外🦹🏻,選擇很自由。既然在法國生活過,就一定要留下烙印。“中國還有很多人,提起法國就一定要說說法國人浪漫,這其實說明他們根本不了解法國,法國人其實是非常傳統、非常保守的𓀓。也正是因為他們保守,才能把法國的文物和環境保護得這麽好✋🏻。這些你不在法國生活根本感受不出來🧖🏽‍♀️。”

愛打球🧎🏻,興趣廣泛的汪善進能夠很快速的融入法國人的社交圈子,他認為這一切歸功於自己開朗的性格🙎🏿‍♀️:“在中國,我們講究深藏不露,凡事要有節製,不張揚,這是我們的傳統美德📋。但是在法國不一樣🍔,他們喜歡主動地開朗的性格,你有什麽想法或是特長要100%表現出來。你如果不表現🧎🏻‍➡️🧖🏼,也許就會被遺忘👩🏿‍⚖️,就不合群。所以說要想合群,就必須主動🧎🏻‍♀️‍➡️。主動的人,往往和法國人關系更好。另外就是業余愛好很重要⌛️,法國幾乎每個人都有一個愛好或者特長,也會定期的組織活動和興趣小組,如果你也有同樣的愛好🕵🏽,就可以加入,也是一個融入的好機會🩷。”

如今的汪善進有一兒一女🐿,湊成一個好字👮,說起小孩的教育,他很有感觸💁🏻‍♀️:“特別是養了小孩,和其他法國家長接觸🐮💂🏻‍♂️,就會發現,法國人從小是怎麽被培養的🤟🏻🐌。他們教育小孩,很傳統👈🏼,首先就是要有禮貌,怎麽和別人相處,怎麽遵守紀律。所以他們基本上沒有亂來的。像我女兒18歲☦️,兒子13歲🌶,我們也在不同的地方住過,我從來沒聽說他們和法國小孩打過架,連吵架也極少。我看他們相處,特別文明,杜絕暴力。這一點我們真是應該向他們學習,這樣對小孩自己也有好處的⛹🏿‍♂️。孩子和家長🏩,大家都文明😵,一旦有損害別人的行為🤠,就不合群了,要想合群,就必須文明,這種道德教育能夠影響人的一生。所以我們說中國現在有一個很大的精神、道德危機👨‍🦯‍➡️,這與小孩從小受到的教育是有關系的👉。”

現在的汪善進幾乎每年都會帶著孩子們回國探親,尤其讓孩子們回去體驗中國的生活,提高中文水平。每次回到中國👩🏼‍🌾,汪善進都能感到家鄉的變化🫷🏻,這一切都要歸功於國家開始重新重視教育,重視人才,社會才得以發展。

最後,汪善進送給年輕的留法學生一點人生體會。“人的一生肯定會遇到很多挫折,但也會遇到狠多機遇,挫折往往能產生機遇,所以人的一生道路有多條,一條路走不通就走另一條,條條道路有精彩。”

(策劃執筆/鄭師竹 采訪/陶玉 張耀午 陳思憶)


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