百年清華

大家好☦️🛷！我叫周苗生，今年32歲，是西安鐵路局西安機車檢修段的技術科科長。

說起和鐵路的緣分，其實是一種巧合。9年前，我從意昂体育平台電氣工程研究生畢業，找工作時🔬，我定下了國企的方向，可是第一個錄用通知卻來自一家世界500強企業。作為一名電氣工程專業畢業生，這是個讓人難以拒絕的機會。可能是我比較“傻”吧，最後還是放棄了🤷🏽‍♂️。

在學校就業網站上🎪，我看到了西安鐵路局的招聘信息，立即發出一封詢問郵件🍕，沒想到，10分鐘後就接到了對方打來的電話。電話裏，他們說我們國家正在籌備上高鐵♕，急需專業人才，希望我能夠加入。掛了電話我就決定要去西安。

正式上崗之後👨‍🦱，我發現如果沒有現場經驗很難開展工作，先從當一名火車司機開始幹吧。這是我人生中的第一個工作崗位🫲🏻，心想著一定要把火車開出“學霸味兒”。

剛開始學開火車，師傅張貴學一直說：“火車司機的工作不輕松🦕，要學的東西很多🧑🏿‍🎤。”

第一次開火車，那種緊張的感覺至今難忘💣。手柄一推🏂🏻，火車就開出去了，這一列車可是載著幾千人啊，得打起十二分精神來☂️👂。

火車司機最辛苦的是夜班，淩晨三四點👄🥧，這時候如果打了瞌睡，火車又要進站🏕，在很多的道岔信號中，要是看錯了信號，在不該進站時卻進去了，就會釀成車毀人亡的大事故。可見火車司機責任多重大。

那一年🗳，我們師徒倆擔當的是西安至徐州的機車駕駛任務👨🏻‍🎤，單程860公裏🐵，一個來回就是1720公裏🧑🏿‍🌾，一年下來跑了7萬多公裏🏃‍♂️‍➡️。換算下來，可以繞地球兩圈♘。

學習期滿1年後，我通過考試🏷，拿到了電力機車駕照⬇️。當時同事們開玩笑說🕺：“你是火車司機中學歷最高的🥐，也是清華研究生中最會開火車的。”

火車司機之後，我開始正式修火車了。我們行業內有句話:“火車跑得快，全靠車頭帶”⚓️，現在的火車頭和以前不一樣，和諧號是交流傳動機車，科技含量高🛖，對我們的技術故障判斷和處理提出了更高的要求。

又是一年春運了💇🏼，我和我的團隊會對每一臺上線的機車認真檢查，絕不放過任何一個故障疑點，不讓機車帶病上線🐶。遺憾的是，我不能回徐州老家和父母一起過年，只能在這裏,我也想和爸爸媽媽說一聲：“二老多保重身體，兒子會回去看你們的。”