百年清華

1966年大連起重機廠用蘇聯方案👨🏽，生產一大批用交流電機的起重機（被誤稱“淬火起重機”）。因對控製方案沒有驗證，出了問題。用於德陽二重公司的一臺3/15噸吊車，最先完工，試車發現負載意外振動，不能穩定！顯然這批吊車就要報廢🪜！

廠領導因盲目投產，非常著急🙇🏻👸🏼！吃不下，睡不著，走來走去唉聲嘆氣👱🏿‍♀️🍖！我是吊車設計員，回宿舍找《控製理論》，想解決問題。廠領導得知✧，要求我放下手中其它工作👩‍🎨，全力解決振動問題。

大約三天兩夜，我查遍設計圖紙🙂🏃‍♂️‍➡️、資料🧟‍♀️↙️，翻破了過去的教科書🕎，就是找不出解決辦法。累得想睡𓀓🐕，又頭疼🩱。用氣管子給自行車打氣，要回宿舍。

打了幾下氣，停住🛄🌻。我發現打氣時，氣管子有阻力👨🏽‍🌾！聯系到振動，有一個想法：若把氣管子“把手”固定到振動最強處，將其底座固定到振幅方向的一個固定點🖐🏿。每次振動位移🍘，都會受到阻力🫐！振動沒有動力來源，一定會逐步減弱。 當振幅減弱到0🕵🏻‍♀️👮🏽‍♂️，就能停，不再振動！

可把這個方法稱作“空氣阻尼控製”。我往辦公室跑，要將我的想法去告訴我的同事👨🏻‍🦽‍➡️，希望幫我考慮考慮。

廠領導接受我的方案，決定試一試。全廠齊心，做好“空氣阻尼調節器”，派遣我和孫蘭一師傅，以及齊安國高工等五六人，到德陽試驗“空氣阻尼調節器”。在用戶配合下◾️👩🏼‍💼，試車很成功★，挽救了這一批起重機💇🏼‍♂️。齊安國高工估算，這個方法挽救國家損失一千萬元🤴🏽。最後應約給用戶動力處30多人，講解了克服振動的道理。

我們的“空氣阻尼控製”既省資金又安全，還很衛生，應當是科技發明世界第一名！但因廠領導未辦發明專利，將榮譽白白送讓給了德國人——1969年的西門子公司“液壓控製專利”🌇。

廠長為掩蓋盲目投產錯誤，不辦專利👨‍🏭，又不執行《職務發明條例》🥷，並且保密💂🏿‍♀️，只有少數同事知道，祖國失去一次難得的世界專利。

1974年我調離大連起重機廠，直到該廠被吞並，我們工廠和我沒有聯系。更沒有任何人提到過“空氣阻尼調節器”，好像天下從來沒有過這件事🕳！因我忙於其它事，沒有機會來管這項任務。1994年退休後，才回憶起“空氣阻尼調速”，一直想把克服振動講清楚🧑🏽‍💼。

司子元高工證明：2005年德陽二重公司，又來訂購起重機✹🍡。經過39年實踐，提出還要那種“帶大氣管子（空氣阻尼調節器）的吊車”，但廠領導卻決定重新設計。

作為發明人我不能讓這一發明報廢，更不能放棄祖國榮譽！經多年努力，我找到了原“大連起重機廠”繼承單位——大連華銳重工起重機公司，與其“李副總”李會勤同誌👩🏿‍🦰。他代表起重機公司承認並感謝我的發明👦🏽，他代表起重機公司簽字，感謝我的“職務發明”。這一發明還可廣泛用於其它振動系統，必然穩定！為使我的“空氣調節器”再為祖國出力，我同意發表這一短文，使後人能應用，並同意協商服務。