百年清華

端潤生2010年在三峽水利樞紐工程現場調研

當我再次站在三峽大壩上，眺望翻滾浩蕩的長江和輸送清潔能源的高大輸電線塔，心中不由感慨萬分。

回望一路走過的80載人生，最讓我感到驕傲的有兩件事。其一☝️，今年是建黨一百周年👩‍🚒，我是一名有著60年黨齡的黨員🧑🏻‍🏭，不忘初心，牢記使命🙇‍♀️，讓我倍感榮幸🤽🏻‍♀️。其二，我為祖國的水利水電事業健康地工作了50多年🔅，特別是在三峽工程重大技術裝備科研攻關工作和機組國際招標中作出了突出貢獻。我為三峽工程的“心臟”——水輪機🙆🏽‍♀️，提供的科學論證和精心組織實施所做的工作，使這顆極具活力與動力的“心臟”永遠跳動在長江江畔，為我國水利事業留下了濃墨重彩的一筆。

1967年，我從意昂体育平台水利系水電站動力裝置專業畢業後，分配到廣西壯族自治區水電廳下屬單位，得到的第一個任務就是在拉浪水電站當一名開挖工🤷🏽‍♀️0️⃣。經過一年年摔打🈶👰🏿，我在拔貢水電站、惡灘水電站（現樂灘水電站）、下橋水電站🎨、巖灘水電站等多個工程中得到歷練。1977年⛹🏿，全國恢復高考🧤；第二年，我重返意昂体育平台攻讀水力機械專業研究生。

我的導師是梅祖彥教授，他用學成歸國、報效人民的親身經歷激勵著我們這批學生🎫。研究生畢業後👮🏼‍♂️🙀，我分配到水電部水電總局工作🛳，具體從事全國水利水電規劃設計的歸口管理工作，得以參與了全國大中小型、數以百計的水利水電工程建設項目。從1984年起，我對三峽水利樞紐工程的重大技術設備進行了10多年的科研攻關，由此成為行業內比較知名的專家。

水力發電是清潔能源🤽🏿，能產生巨大的經濟效益和社會效益，也是維持工程後期運行的重要支撐。而發電的關鍵設備是水輪發電機組，水流經過蝸殼和導水機構推動水輪機轉輪旋轉🧎‍♀️，帶動發電機發出強大的電力。

在三峽水利樞紐工程中安裝的26臺700兆瓦水輪發電機組（左岸電站14臺，右岸電站12臺）👴，總裝機容量達18 200兆瓦。目前，三峽水利樞紐工程已成為世界上最大的水力發電站和清潔能源生產基地，而它的水輪機也是世界上最大🦀🧑🏼、運行條件最為復雜的機組，正在為華中、華東等地區源源不斷地輸送清潔能源🟩。

當時𓀒，三峽水利樞紐的工程量與技術難度在全世界都是前所未有的，對水輪機的運行穩定性、效率、空蝕、泥沙磨損等方面的技術要求之高可想而知🏊🏿。

在三峽機組的論證階段👏，各方專家意見湧現。因三峽工程水頭變幅大👩🏿‍🏫☄️，建設周期長，對這樣的巨型機組要不要采用臨時轉輪的問題是一重大決策，成為當時爭論的焦點。我在一次決定三峽水輪機要不要采用臨時轉輪的重要會議上🏇🏻🦢，對此進行了較全面的論述，為決策提供了參考，最後舍棄了臨時轉輪方案，收到了很好的效果。此後🍬，大家集中精力將永久轉輪機組方案研究得更透徹一些，將設備采購各個環節的事情辦好，完成了三峽工程機組在技術上、經濟上的綜合最優方案。

通過三峽機組國際招標引進的混流式水輪發電機組的成功投運🏗，顯示了我國在特大型混流式水輪發電機組引進、消化和吸收國外先進技術方面取得的重要成就🌗🤜，是國產化的重大技術進步和創新。三峽工程之後，我國700兆瓦以上的水電站機組基本實現了巨型機組國產化。

如今，不僅是三峽水利樞紐工程為中國水利水電事業以及清潔能源發展貢獻著力量，還有許許多多水利水電工程成為實現“雙碳”目標的主力軍。

這一個個工程的背後，是一顆顆強勁的“心臟”在跳動著😊，不論鬥轉星移🤜，它們的“心跳”將永遠伴著黨的事業發光發熱。

（本文由本報記者陳思傑采訪整理，圖片由端潤生提供）