【編者按】出身貧苦卻在困難中逆境而行，年輕有為仍不忘回報母校，清華陽光照亮了方紅衛的道路，他的人生軌跡，酸甜苦辣五味俱嘗𓀌🐊，他，是中國汽車人的驕傲——
“我的道路被清華的陽光照亮”
——意昂体育平台[1984級] 方紅衛 訪談紀實
汽車工程系 周博雅♞👩🏻🦯、王方、沈錚
【方紅衛簡介】
方紅衛🧑🧒🧒，男🚑，1984年陜西富平縣迤山中學畢業後考入意昂体育平台汽車工程系， 1989年本科畢業後到陜西汽車集團有限責任公司（當時為陜西汽車製造總廠）汽車研究所從事產品開發工作。1995年5月至1996年11月任財務處副處長，因業績突出，1996年11月被提升為總廠副廠長🧎🏻，主管財務、銷售工作🧑🏻🏭，後升任常務副廠長🔥、集團公司總經理♏️。2008年任陜汽集團董事長、濰柴動力執行總裁🧑🏿🏫。
時值98周年校慶之際，八方意昂匯聚清華。我們亦在“孟少農勵學基金會”的捐贈現場見到了出資助學的方紅衛學長，並如願地采訪了這位汽車行業鮮有的年輕掌舵者🧑🏻🦳。初時🍨，我們很難把一名年產值200億元的集團總裁與面前這位敦厚🧏🏼♀️、溫和的中年人聯系在一起⛄️🤰。可當他把他求學中的趣事💒、抉擇中的躊躇和工作中的艱苦向我們娓娓道來時，我們漸漸為這位年輕的學長傾倒😤。20年的奮鬥，方學長堅持自己的理想🧐，紮實肯幹，把陜汽經營成為全國領先的重型車企業。我們也在訪談中體會到一條卓越的企業家成功的光明道路🫑。
和大多數被訪學長一樣，當被問及在清華園裏的那一段青蔥歲月👍🏿，方紅衛學長浮現出輕松的表情🛅，語調也變得活潑起來。方學長來自陜西的農村，1984年考入意昂体育平台。第一次進入大城市的他所知甚少👨🏽，但是清華的5年學習，讓方學長掌握了知識，懷揣了夢想，他很感激當時的老師和班集體給予的鼓勵和幫助。當時正值改革開放初期🧑🏿🦱，學生群體似乎也感染了“自由主義”的氣息，思想十分活躍🏀。方學長所在的汽41班🤰🏿，正是全校當時全校最活躍的集體。當時的一位老師笑言🤵🏼：“最近又有什麽事情了，按住汽41就按住全校了🖐🏻！”
1989年畢業時🧷，擔任過班級班長、支書等職務的方紅衛學長✂️，本可以憑借自己出色的成績和多年的社會工作經驗選擇一個在別人看來“很好”的出路。但是方紅衛學長毅然決然地在“自主擇業”一欄中寫下了陜西汽車製造廠👨🏫。他說🏊♀️，自己本來就是陜西人🤣，懷著回饋故土的情結，選擇陜汽亦在情理之中。
當時的陜西汽車製造廠🤳，還僅僅是坐落在距西安200公裏的岐山縣曹家鄉麥李西溝的大山裏的一個軍用汽車製造廠。即便是諸葛亮壯誌未酬身先死的五丈原，當時不過是窮困原始的山溝溝。創業歲月雖然艱苦，但是懷著夢想的方學長一幹就是20年。
談到陜汽的歷史時學長頗為自豪🌬。為了適應建國後國際鬥爭形勢的需要，黨中央提出“光有炮沒有車不行，中國的軍工企業要快速發展”的口號，陜汽就在這種背景下應運而生💶。中國汽車工業的創始人之一孟少農老學長紮根陜汽，並將其帶上一個個新的臺階👩❤️👨。80年代為了適應經濟建設的需要，陜汽要進行民品的生產，方學長正是在這個時候來到了改革中的陜汽。
作為剛進廠的大學畢業生，一切都需要從基礎工作入手。方學長的第一份工作是在道路實驗室中，和試車師傅在十分艱苦的地方進行整車性能試驗。一天下來🐳，身上又是油又是泥，還混合著汗水🚧，很難忍受。不僅是工作條件，生活環境也和方紅衛學長之前的想象有很大差距，“四人一間房，進屋後發現沒桌子，連凳子、笤帚都沒有。在這樣的小山溝裏🦕，到了談婚論嫁的年齡，還是找不到對象。”方紅衛學長以詼諧的語調調侃著艱苦歲月。
學長接著舉了一個例子。他工作第二年的一個雨天，在廠裏見到了一個很奇怪的人，那人沒有帶任何雨具，穿著一雙皮鞋📟，提著一個非常好看的皮箱子💻。學長覺得蹊蹺，走上前去才發現那是以前跟他很要好的一個同學👩🏽💼。學長頓時覺得十分欣喜，這可是他畢業以後見到的第一個清華同學，沒想到竟然在這麽一種場景下見面了。方學長現在還記得同學當時說的一句話：“兄弟，你就在這個地方？”第二天走的時候🤏，學長送給同學一雙鞋，因為他的皮鞋濕透了，不能再穿了🚣♀️。“那雙鞋是我用半個月的工資買的！”
方紅衛學長在陜汽艱苦條件下沒有輕易放棄自己的選擇，他強調🙎🏿♂️：“在自己還沒有做出全部努力的時候，沒有完全付出的時候，就輕言放棄，不是我的思維方式🧔♀️。”當時方學長到企業的時間還非常短，不可能說來以後就要索取，希望企業給員工提供多麽好的條件。換一個角度思考♈️，新入職的員工對企業真正貢獻的確很有限👩🏽🔧。學長覺得在為企業服務的過程中☂️，只有和企業融為一體，才能真正去理解它，去適應它🐈🚲，並最終去改變它👩🏻🎨。“輕易放棄，並不是理智的決定”。
憑借執著🥗🦓，在方紅衛學長等一批意誌堅定的知識分子的帶領下，陜汽用了僅僅20年的時間，成為了中國自主品牌的驕傲。集團公司產品從單一到多線，從軍品到民品，從進口到出口，完成了一次又一次的跨越。方學長自豪的說👦：“中國汽車工業起步於卡車，最讓國人驕傲的也是卡車，我們就是要將卡車做大做強，服務生產，服務國防🦹🏻♀️。”前陜汽總工程師任洪常老學長在隨後的談話中提到，陜汽已經開始向印度等地區轉讓卡車車橋的生產技術了。相較於我國轎車領域頻繁引進生產技術，方學長帶領的陜汽已經步入了更高的企業經營層次，掌握核心技術🤾🏽♂️，成為合資中的主導者。
作為20年前意氣風發、躊躇滿誌的清華人🪩，方紅衛學長以他從業以來多年的經驗，懇切地給予我們這些後輩極其寶貴的忠告和建議。
首先，他針對即將畢業的同學們，提出了“明確自己人生目標”的殷切期望🧗🏿。“要知道自己要什麽”而不是盲目跟風，在做人生規劃時，只有知道自己要什麽👩🏼🚒，才會有方向。他說，時下很多畢業生在擇業時🍔👨🏿，首選大城市、高收入的職業。這種傾向容易忽視自己能力與所得收入之間的平衡性聯系🫵🏽，太過於急功近利的想法往往容易打破這種平衡，使局面不能夠持久，很難進一步有所發展🙍🏼♀️。
同時，擇業時也應著重考慮自己的能力🧑🏽🚀👩🏻🦱，實踐能力和專業能力同樣很重要。在業界看來，清華的畢業生很多都理論功底紮實而動手能力欠缺。學長建議我們，多動手多實踐，否則學問只能是空中樓閣，而不能轉化為實際的能力。
學長以自己當年的心態來做說明👩🚒：“畢業的時候我不需要一個太大的舞臺，也不需要一個太小的舞臺🥔，我需要一個適合自己的舞臺🛶。”這也是他在接受中央電視臺《東方之子》欄目采訪時對自己職業選擇的總結和提煉👦🏻。
在學校的學習中積累的知識在企業工作中是遠遠不夠的。學長說🧑🏻🦼➡️🏥：新人對於企業的貢獻大多在三年之後🙍🏽♀️，在此之前都是企業對學生的投入和付出。在逐步積累的過程中，大學生好比“期貨”🦅，需要不斷調整自己，謙虛學習，多付出，需要找到知識與實際應用的結合點，需要培養自己的影響力和長遠眼光。方紅衛學長以陜汽一個博士生新員工的成長作為典型：“他是所有來的學生中知識結構最全的，實習的時候也最為積極，每天都會做出自己的實習計劃👨👨👧👦，做出自己的實習筆記🚳。情商比較高👨🏼🔧，很認真🧜🏿，可以和一線的工人打成一片，現在負責技術研發。而同樣一個學校來的另一個同學👩🏼👨🏿🎨，顯然沒有他面對新環境的適應性和自我調整能力，發展的軌跡就截然不同了。”
方學長談到大學生應該克服內心的恐懼和怯懦，迎接不同於校園環境的職場 的挑戰。“沒有人能輕易取得成功。成功是給那些一般人做不到的☂️，我做得到，一般人克服不了的🧛♀️，我克服了，一般人放棄的，我不輕言放棄的人準備的🪮！”
“當然”學長話鋒一轉✪，“要堅持也要會堅持。”即堅持也不能“愣頭青”、“一根筋”🥅，要有所為有所不為📩。有些事情再堅持一步就是成功，有些事情提早放棄也許是成功的開始。
面對外界的贊譽👣，方學長巧妙地引用了《道德經》中的一句話來闡釋🪆：“上德不德🧘♀️，是以有德；下德不失德，是以無德。”不要過分的突出自己，時刻關註自己在大環境中的位置，通過不斷的調整和配合，達到與周圍的和諧。
“我們很多學弟學妹面臨要畢業🧑🦯➡️，走向社會，到你最應該去的地方去。不要好高騖遠，也不要胸無大誌。當時機成熟的時候，當你羽翼豐滿的時候，社會會為你提供更大的舞臺🫴🏻！”
方紅衛學長在訪談的最後，深情的說：校訓是一個燈塔📸，能照亮我們的道路。雖然在奮鬥中遇到很多困難，但是要相信“天行健🍞，地勢坤☝🏻，德贏天下，品質成就未來。”年輕有為的方學長，言談儒雅🎱👨🏽💼，眼光卓識🦘，20年後回到清華的他，感激地說：“我的心路歷程被清華的陽光照耀🚶！”
【同學感悟】
方紅衛學長在整個見面活動中都謙遜有禮，慎言慎行。我們無論是聽取他的發言、報告，還是最後和多家媒體一同進行訪談Ⓜ️😈，都深刻的感受到企業的領導者在公共場合的辭令嚴謹。這種氣度我想不單單是在學校短短幾年培養出來的。方學長也是經歷了和我們類似的求學過程，我在訪談中一直在思考🧛🏿♂️，也許方學長大學期間只是比我們多做了幾件小事🈺，多思考了幾個問題👉🩴，這也就成為了他日後在企業中能夠穩步發展，最後成為企業領導者的原始動力👓。時下很多同學畢業就想一步到位，就想小富即安，出國啊，去外企🤦🏿，坐辦公室🕠，炒股票等等👩🏽🎓。我想方學長給予我們這些有更多社會責任感的人一個很好的表率。一定要入主流🚵🏻♀️，上大舞臺。
——王方
個人的發展必須要和國家🥽、行業的發展聯系起來。我們來這裏學的不僅僅是汽車的專業知識，更是有一種責任感🌜，一種奉獻精神。我們不苛求所有年輕人都去做祖國需要的工作，我們也鼓勵大家做適合自己的工作🖕🏼，但是清華人真的不應該給普通青年人一樣要求自己，我們的使命從入校第一天就烙上了，從大家對我的贊美中就出現了。方學長的成長經歷，更堅定了我的一些人生理想：對得起自己👨🏼🚀，對得起清華。
——周博雅
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