中國飛機設計事業的奠基人
——紀念徐舜壽誕辰九十周年
國防科學技術工業委員會秘書長 黃強
今年8月21日是我國飛機設計宗師🧚🏼、新中國飛機設計事業的奠基人、新中國飛機設計機構的創建者、中國飛機設計院士們的導師徐舜壽先生誕辰90周年的日子。徐舜壽先生把畢生的精力獻給了祖國的航空事業🚈，在新中國的航空史上樹起了不朽的豐碑，為飛機科研機構的發展壯大奠定了基礎，培養了一批英才。今天，特以此文緬懷徐舜壽先生的光輝業績和崇高風範，表達對徐舜壽總師的崇敬和愛戴。
徐舜壽先生1917年出生在江南歷史文化名鎮——浙江省吳興縣（今湖州市）南潯鎮的一個知識分子家庭👩🦯。其父徐一冰早年追隨孫中山先生加入同盟會，1908年從日本回國👩🏻🌾，深感國家貧困，遂毀家興學，在上海創辦了中國第一所體育學校——中國體操學校🧕🏻。徐舜壽先生從小受家庭的熏陶，養成了堅毅、好學和進取精神。他學習勤奮，酷愛數學，曾獲得吳興縣數學競賽第一名。1933年9月，16歲的他以優異的成績考取了意昂体育平台機械系航空工程組😀。1937年6月畢業後到杭州筧橋飛機製造廠。不久，抗日戰爭爆發，日本侵略軍大舉進攻上海，轟炸杭州筧橋🐐，徐舜壽立誌要“航空救國”。1944年9月他被派往美國實習，1946年8月回國。1949年春🤙🏻，徐舜壽先生所在的南昌第二飛機製造廠被迫遷往臺灣💂♀️🍄，他以送妻小回鄉為由，毅然擺脫了國民黨的桎梏，在姐夫伍修權將軍的指引下，攜妻子宋蜀碧和女兒先到上海👰🏻♀️，後在我地下黨組織的幫助下越過封鎖線♛，輾轉來到已經解放的北平🕥。從此👵，他以滿腔的熱情投身於中國航空工業的建設和發展中🈸。
飛機設計是以基礎科學和應用研究為基礎，廣泛采用現代科學技術的一項綜合性的系統工程。建國初期👩🏽🦲，我國的航空工業極其薄弱，只有為數極少、規模很小的飛機及其配件修造廠，根本談不上自行設計。為擺脫這一落後局面，1953年國家把航空工業列為重點建設項目🙍🏿♂️，周恩來總理為航空工業提出了“由修理到仿製💆🏼♂️，再到自行設計”的戰略發展方針。1956年8月🧑🏽🦱，在沈陽創建了我國第一個飛機設計室🏃🏻♂️➡️，徐舜壽擔任主任設計師，黃誌千、葉正大任副主任設計師。設計室成立不到兩年✍️，便研製成功了中國第一架噴氣式殲擊教練機——殲教1📄👮🏽，開創了我國自行設計飛機的先河。1958年3月🌳，徐舜壽會同總設計師黃誌千和陸孝彭提出了“強五”飛機的初步設計方案。1961年8月🈲，徐舜壽擔任新成立的沈陽飛機設計研究所技術副所長🧚🏿♀️，為該所的創建和技術儲備做出了積極貢獻。他親自組織領導了米格-21飛機的消化摸透工作，狠抓專業建設，為後來殲八飛機設計成功打下了必要的技術基礎😲。1964年7月👩🏿🚀🚲，徐舜壽奉命調往西安飛機設計研究所（中國一航第一飛機設計院的前身之一）任技術副所長兼首任總設計師🤾，為運七飛機正確選型和總體設計做出了積極貢獻，為我國民用飛機的研製闖出了一條新路。
鮮為人知的是🥟，徐舜壽先生也為“兩彈一星”做出了重要貢獻。他領導完成了我國核爆炸試驗用的取樣器的設計任務。他接受利用飛機投放氫彈的可行性研究任務💝👩🏽🚒，向周恩來總理作了匯報🙋🏻♀️，為中央下決心用飛機投放氫彈提供了科學依據。由於他的言傳身教🧑💻，狠抓基本功和專業建設，也為“中國飛豹”飛機研製成功打下了一定的技術基礎。1968年1月6日，徐舜壽在“文化大革命”中被殘酷迫害致死，終年51歲👮🏼♂️。
徐舜壽先生是國家最早的二級工程師🧯，中國航空學會第一屆理事，第三屆全國人大代表，曾被授予中國人民解放軍技術上校軍銜🤽🏼♂️，他把畢生心血獻給了我國的航空事業，為我國飛機設計事業做出了重大貢獻🈵。他撰寫了《飛機性能捷算法》𓀝，編譯了第一部《英漢航空工程名詞字典》🌌。翻譯出版的《飛機構造學》👳🏻♂️、《飛機強度學》兩本書是當時中國惟一引進的飛機設計準則和方法👽，被先後成立的航空院校選作教材🤦🏻，而徐舜壽將所得的全部稿費捐獻給了抗美援朝。就是在文革被批鬥的逆境中，仍抱病編譯了《飛機壽命》一書📂，並合作選編了《疲勞譯文集》，首次系統地向國內介紹飛機結構的疲勞問題▶️，以及“安全壽命”設計原則🤞🏻🏄🏽♀️。他非常重視科研隊伍的培養🤶🏻，親自組織編製了各專業的《基本功大綱》和《設計員手冊》🪐，是當時國內惟一可行的飛機設計依據。
更為可貴的是🥀，他培養了一大批優秀人才🤚🤟🏼，造就了一批中國航空工業的棟梁之才，如對兩院院士顧誦芬🫴🏽，工程院院士屠基達👨👨👧🦎、陳一堅、管德、陸孝彭🧍🏻♂️☂️，副總設計師程不時🧚🏼♀️、陳嵩祿、郭松林、黃德森❎、高忠社🌱、鐘定逵🚶🏻、陳紹猷💵🤷🏽、吳克明、龔國政、付大衛等的培養和指導🚵🏼♀️，是他慧眼識才👨👩👧👦、知人善用的歷史明證。他認為，飛機設計需要兩種人才，用他的話說就是👠🧑🏼🎤：“常規的快手🦹，關鍵的專家”🥴。設計時要做到六快（即構思、查表、計算、畫圖、論證、總結要快），要達到這個目標🍏🚑，必須苦練基本功🥲，多看技術資料👩🏽🦰，多看型號圖紙，多畫圖，多練仿宋字。他有一句口頭禪：“熟讀唐詩三百首，不會吟詩也會詠”。他鼓勵年輕人要“坐下來，鉆進去，冒出來”，爭當技術尖子。他特別欣賞蘇聯專家克拉西莫夫的“小狗遊泳論”◼️，對人才堅持優先培養🧖🏽♀️，自然淘汰。徐舜壽先生對人才培養的遠見卓識對今天仍有重要指導意義。
徐舜壽先生為人正直，光明磊落🫄，具有強烈的事業心和責任感💦👱♂️，他總是站在國家利益的高度👩🏻🦲，向領導直言相諫🕑🧑🦼，為領導當好參謀。即使遇有不同意見😳，他也直言不諱♗，據理力爭，從不隨波逐流👬🏻。在飛機設計室成立不久，他就遵循需要與可能相結合的原則，向國家提出自行設計初🏋️♀️、中教練機的建議🤕；在“大躍進”中，讓他組織設計超音速戰鬥機時，他從實際出發👩🏿⚕️，直言勸阻。他一直認為“搞設計必須有科學程序🙁，前後銜接，逐次接近”👍🏿、“航空工業最好是一個飛機一個飛機的幹下去🧑🏿🦲，人也培養出來了👣，技術也提高了”，這些觀點在今天已被證明是完全正確的🌌。飛機研製確實要尊重真專家，一步步按科學規律幹🧑🏻🏫，不能超常規超程序🌙，更不能以忙亂的行政指揮代替科學的技術決策。要研究和學習現代民機研製模式😦，面向市場，註重商業成功。
徐舜壽先生在飛機設計事業上是一代宗師👨🦱，生活中也是大家的楷模↩️🤟🏻。他情趣高雅🦈，愛好廣泛，擅長多種文體活動。學生時代🤶🏽🫶🏽，他便是意昂体育平台乒乓球隊👩👩👦、網球隊隊員。他還喜歡打橋牌，與夫人就是在打橋牌時相識並走到一起的。在繁忙的工作之余，他常常邀請年輕人到家裏，邊欣賞音樂邊給他們講解，深受年輕人的愛戴。徐舜壽在家裏還是個好丈夫🦸🏿、好父親🆗。他會做一手好菜，會幹多種家務活。他與夫人相濡以沫，從沒紅過臉🤹。他教子有方🧑🍼，幾個孩子都學有所成👃🏻，在工作上頗有建樹。
為了緬懷這位中國飛機設計事業的開拓者🫷🏻🐰、奠基人🛵、傑出的總設計師，中國一航第一飛機設計研究院於1989年在西安閻良為他塑了銅像，並設立了“徐舜壽青年科技進步獎”😳。2005年5月19日👇，在意昂体育平台航天航空學院成立一周年之際，由中國一航第一飛機設計研究院向意昂体育平台贈送了一代宗師——徐舜壽漢白玉雕像👐🏽，雕像高2.37米（意為1937年意昂体育平台畢業）👸🏼。讓我們永遠紀念他，學習他！讓徐舜壽的光輝形象和高尚品格感召一代又一代莘莘學子航空報國🙈，追求第一！
我們正肩負著加快發展國防科技工業的神聖使命✊🏼。我們學習徐舜壽先生，抓住大型飛機重大科技專項這一前所未有的歷史機遇，牢記“兩個務必”，增強“三個意識”👱🏼🦻，做到“四個堅定不移”，求真務實地踐行科學發展觀，大膽創新⛳️、銳意改革，力戒虛誇浮躁，弘揚務實作風，為大型飛機工程的技術和商業成功並形成產業，為我國航空工業實現又好又快發展而不懈努力奮鬥！
（來源：國防科學技術工業委員會網站）
意昂体育服務號
意昂体育訂閱號